​石家庄市正在建设或规划的城际铁路有七条

石家庄市正在建设或规划的城际铁路有七条

石家庄，河北省省会，京津冀地区中心城市，国家级枢纽城市，被誉为“南北通衢，燕晋咽喉”。

境内已经建成并运营的干线铁路有7条，分别是:京广高铁（北京至广州）、石太客专（石家庄至太原）、石济客专（石家庄至济南）、京广铁路（北京至广州）、石德铁路（石家庄至德州）、石太铁路（石家庄至太原）大宋铁路（石家庄西至宋家岭)。

除此之外，石家庄市正在建设和规划的高铁线路还有7条，分别是:石雄城际（石家庄至雄安)、京保石邢邯城际（北京至保定至石家庄至邢台至邯郸）、石衡沧港城际（石家庄至衡水至沧州至黄骅港）、津石城际（天津至石家庄）、石张快铁（石家庄至张家口）、石太高铁（石家庄至太原）、石济高铁（石家庄至济南）。

石雄城际铁路将分两段建设:雄安至保定（借道正在建设中的雄忻高铁）；保定至石家庄。线路北起京广铁路（北京至广州）上的保定东站引出，中间经过蠡县、安国市、无极县、正定机场、正定新区、高新区，最终到达石家庄的裕华东路站（乐乡站）。全长163公里，其中保定市境内83公里，石家庄市境内80公里。规划标准为:高铁级、双线、电力牵引、无砟轨道、无缝钢轨、自动闭塞、设计时速350公里。计划设站8个，分别是:蠡县西、安国东、无极、正定机场和乐乡，其中雄安站、保定东站为既有车站，预留正定东站。后期还会通过修建石济联络线引入石家庄东站，然后借道石济客专（石家庄至济南），可以直达石家庄站。

石雄城际将在雄安直接或通过连接线分别与京雄城际（北京至雄安）、雄忻高铁（雄安至忻州）、雄商高铁（雄安至商丘）互联互通；在保定将与京广高铁（北京至广州）互联互通；在石家庄将直接或通过连接线分别与京广高铁（北京至广州）、石太客专（石家庄至太原）、石济客专（石家庄至济南）互联互通。

2023年6月，保定东至石家庄段环境影响评价第一次信息公示。2023年8月，该项目勘察、设计招标。不出意料，2024年将开工建设。

石衡沧港城际铁路，西起石家庄站，中间经过衡水市、武邑县、阜城县、泊头市、沧县、沧州市、黄骅市、海兴县，终点是渤海新区站。全长334公里，其中石家庄至衡水段（110公里），借用既有线路石济客专（石家庄至济南）的一部分，2014年3月开工建设，已于2019年1月开通运营；衡水至黄骅港段（224公里），于2020年8月开工，目前正在加紧建设，预计2025年开通运营。一旦开通，石家庄至黄骅港的时空距离将缩短至一个半小时。