​明代水军主力战舰：福船

明代水军主力战舰：福船

福船剖解结构模型

福船是明代南海水军装备的主要战船，因出于福建沿海，故名“福船”。福船船高如楼，尖底上阔，首尾高昂，两侧有护板。全船分四层，下层装土石压舱，二层住士兵，三层是主要操作场所，上层是作战场所。

明代抗倭名将戚继光善用福船，他总结与倭寇海战的经验说：“福船高大如城，非人力可驱，全仗风势。倭船自来矮小，如我之小苍船，故福船乘风下压，如车碾蝗螂，斗船而不斗人力，是以每每取胜。”可见居高临下、有坚强的冲击装置是福船取胜的关键。由于采用双舵设计，福船在浅海和深海都进退自如。郑和下西洋船队的主要船舶宝船就是采用福船的改进船型。

▲福船模型

▲郑和下西洋的船模型

根据明朝天启年间《武备志》“战船”篇记载，当时福船由大到小一共分为六个型号：

一号福船：型号较大，吃水较深，可达6.6米。机动性能不好，全仗顺风顺潮，难以单独使用。

二号福船：较一号稍小，但形体相似，船底狭窄，船面宽阔，吃水约3.5米。船上有楼三层，其旁设护板，交战时人倚护板，而矢火炮向下投掷，给仰攻之敌以巨大杀伤。

三号名哨船：又名草撇船，两旁钉竹皮，用于攻战、追击。

四号名冬船：也叫海沧船，其形制、性能与哨船相似，风小时亦可行驶，两旁不钉竹皮。

五号名开浪船：又称鸟船。其头尖，不管风向、潮汐、顺逆都能行驶。

六号名快船：形体与鸟船相似，体型更小。

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