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​1868年9月28日:上海江南制造总局第一号火轮船竣工

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摘要:1868年9月28日:上海江南制造总局第一号火轮船竣工 1868年9月28日(农历1868年8月13日),上海江南制造总局第一号火轮船竣工。 1868年9月28日,上海江南制造总局第一号火轮船竣工。这是中

1868年9月28日:上海江南制造总局第一号火轮船竣工

1868年9月28日(农历1868年8月13日),上海江南制造总局第一号火轮船竣工。

1868年9月28日,上海江南制造总局第一号火轮船竣工。这是中国自造的第一艘大型机器轮船。设计制造者为近代爱国科学家徐寿及其儿子徐建寅等。船长185尺,宽29.2尺,吃水8尺,马力392匹,载重600吨,船上有炮8门,系木质明轮兵船。兵船从上海船厂驶至金陵。曾国藩在金陵下关登船试航,驶至采石矶、翠螺山,称赞此船“又快又稳、坚硬灵便”,以“四海波恬,厂务安吉”之句取名为“恬吉”号。

后避光绪讳改名“惠吉”号。“恬吉”号的建成是我国近代造船史上的一个里程碑。“恬吉”下水试航时,轰动上海城市,黄埔江两岸观者如堵。以后,徐氏父子在上海又设计制成“操江”、“测海”、“澄庆”、“驭远”等船,为改变我国近代造船技术的落后状况作出了杰出贡献。

评论:“恬吉”号的建成是我国近代造船史上的一个里程碑。该舰于1878年退役。

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